亚欧四公司合作研发汽车组件新工艺巴斯夫聚吸尘器赤壁压纸轮计价秤瓶坯模具
亚欧四公司合作研发汽车组件新工艺 巴斯夫聚氨酯用作原材料
亚欧四公司合作研发汽车组件新工艺 巴斯夫聚氨酯用作原材料
2013年11月20日
【中国涂料资讯】由韩国现代汽车公司、奥地利恩格尔公司、德国亨内基、德国GK创新概念工具公司合作研发了新的生产工艺Varysoft,据GK所说,这款工艺是生产衬软垫且触感柔软的汽车内饰件的独特的方法。
GK负责人Roger Kaufmann解释道:“6年之构造原理:本机采取电机1体化设计 ,主要由测力传感器、变送器、微处置器、负荷驱动机构、计算机及彩色喷墨打印机构成前,我们就已经开始构思这个工艺。18个月之前,韩国现代的一个IP专家联系我们,希望和我们一起建工钻研究是否能减少这个工艺的生产成本。我们跟韩国现代的合作关系可以追溯到8年以前。”
GK的这个想法是女装在之前一个理论成果上发展而来的。之前GK将共聚酯TPEE薄片应用于PC/ABS结构组件。在这个过程中,先为PC/ABS支架塑模,然后加入共聚酯薄片,之后再将模具关闭,过一小段时间之后,微微微启模具几毫米,这样就给了共聚物发泡的空间,然后触感柔软的表面。而新的生产技术使用巴斯夫公司双肩背包的聚氨酯产品将薄片焊接在支架上。这个技术使得产品的柔软程度高于以前的生产技术。
Varysoft生产车间里面包含了恩格尔模塑设备和亨内基的聚氨酯点胶机。由于只需要在模具的注入端使用高压,而其他地方都可以使用低压,温控开关因此成本方面得到了控制。支架成模和薄片的成型是同时进行的。当模具准备好的时候,薄片也已经就位。之后将聚氨酯注入支架和薄片的空隙,将两个部分粘合起来。
Kaufmann补充说:“我们选择恩格尔一起加入这个项目,是因为我们双方在注射成型技术方面是共享专利的,而且恩格尔公司汽车应用部门负责人M实验速度可达0.001mm/min⑴000mm/minichael Fisher是一个非常具有前瞻性的专家。”
由于GK之前并没有处理聚氨酯模塑的经验,因此恩格尔邀请了亨内基加入,而亨内基选择了巴斯夫的聚氨酯产品。热成型组件使用的是现代的Moltex产品。
虽然一开始建立这个生产系统需要花费成本,但是这个系统可以帮PEEK 3D打印件实拍图助汽车零部件生产商在其他的很多方面减少支出。比如,这个生产技术可以减少库存,而且可以简化生产过程。同时还可以节省空间。
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