红旗发布旗下首款超级跑车预告图或为纯电动超跑电动绞盘

法兰克福车展作为德国最大的汽车展，同时也是欧洲厂商的“竞技场”，将于9月10日正式开幕，届时BBA大量新车会扎堆亮相。日前，红旗发布了旗下首款超级跑车的预告图，新车会在即将开幕的法兰克福车展全球首发。据悉，新车将会是一台纯电动超跑，暂时还不清楚是概念车还是量产版本。

预告图分别从正面、侧面以及尾部展示了外观的大致轮廓。能看出新车线条极具流线感，低矮宽扁的车身+夸张的空气动力学套件，彰显其强大的性能；中央贯穿红旗全新LOGO，与家族的红色旗标一脉相承。

从车身侧面可以看出，新车疑似采用了中后置超跑的布局设计，五角星式轮圈造型看起来格外独特，尾部的大尺寸扰流板，搭配上夸张的T字型尾灯，进一步突出了其超级跑车的定位。

需要注意的是，新车在轮圈和车侧C柱上出现了全新的LOGO，但暂不清楚其LOGO的具体含义。这款纯电动超跑将在一天后正式揭晓其身份之谜，敬请期待。

红旗革故鼎新重塑中国汽车梦

1958年8月1日，第一辆由我国自行设计制造的高级轿车——红旗轿车在长春横空出世，为我国汽车工业发展史画下了浓墨重彩的开篇。自品牌创立以来，红旗轿车一直是重大国事活动用车，成为国内高端车的象征。

而今，全球汽车产业正处于新变革之际，被称为“共和国长子”的中国一汽再次出发，将旗下的红旗品牌进行革故鼎新、突破创新，致力于打造“全国第一、世界着名”的新高尚品牌，重塑中国汽车梦。

变革破局，踏上全面复兴新征程

作为我国汽车工业的一张名片，红旗曾是我国汽车工业的领头者，也是我国制造企业的标杆。不过，2018年前，由于遭遇技术研发、产品定位、市场开拓等瓶颈制约，过去一段时间，红旗汽车在国内外市场的表现并不突出。

这在某种程度上也折射了中国汽车产业的阶段性特征。在业内人士看来，一方面，国内外经济下行压力延续，汽车行业整体面临销量下滑、利润增速放缓的困境；另一方面，汽车产业结构以及汽车消费群体也在出现新的变化。

如何变革破局，成为摆在以红旗为代表的中国汽车品牌面前的一道“大考题”。由此，红旗品牌打响了一场“只能赢不能输的攻坚战”。2018年，按照“稳中快进、能快则快”的思路，围绕全面深化改革、提升体系与能力、降低成本费用、转变工作作风，红旗品牌步入战略转型基点期。

深化国企改革成为红旗变革破局的突围点，通过“四能”改革，激发活力、提升效率、提高效益。在此带动下，红旗在品牌塑造、技术研发、市场开拓等方面趟出了新路。

仅仅一年，红旗就交出了令业界夺目的成绩单。2018年，红旗品牌共生产整车33574辆，同比增长475.4%，销售整车33028辆，同比增长602.4%。而最新公布的数据显示，今年1月至7月，红旗累计销量达到4.1万台，同比激增587%。

乘风破浪，持续创新引领新未来

不容忽视的是，在外部环境发生深刻变化、经济出现下行压力的情况下，中国汽车产业在经历了28年的持续增长后，首次出现了负增长。正如国家工业和信息化部副部长辛国斌在2019年全球汽车产业创新大会上所言，我国汽车产业已进入市场和产业结构的调整期，未来3到5年将是汽车产业攻坚克难的关键阶段。

“汽车产业自身也在经历巨大变革。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华在接受《经济参考报》记者采访时指出，“新四化”——电动化、智能化、网联化、共享化，正给传统汽车产业和汽车企业带来巨大冲击。

“全行业要‘变革破局’、‘化危为机’，采取切实可行措施，增强产业持续发展的动力。”辛国斌说。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋也认为，中国汽车市场仍存在增长空间。如何去抓住、创造并引导消费需求，最终提振消费需求是汽车业继续向前的关键。

在汽车产业重塑之际，红旗汽车再次勇立潮头。2019年到2020年，伴随集团层面的重大调整，红旗步入战略调整转型期。满足更多国人汽车梦，成为红旗打开更为巨大市场的出发点。同时，红旗人仍在不断检视自身存在的不足，在改革创新路上不断前行。

2019年7月12日，第八届TIAA大会暨红旗品牌创新生态圈联盟大会发布了“2030年技术发展战略”，标志着红旗品牌将朝着新能源和智能网联技术方向全速冲刺。红旗品牌将招揽全球优秀人才，全面推动新能源和智能网联超级平台的建设。

唯有不断创新和汇集各方面优势资源，实现合作共赢发展，才能赢得未来汽车产业发展主动权。

红旗未来会成为“中国名片”，但需要足够支撑力和强硬内核，需要更为丰富的商品阵容，需要更为庞大的产量规模，需要品牌力的持续提升。新红旗的未来方向不再仅仅只是发展高端市场，还将让更多老百姓坐上红旗车。同时，持续向国际市场挺进，凭借出色工艺和设计，在国际市场拥有充分竞争力，为整个国产汽车产业树立新标杆。

红旗的革新不会一蹴而就，需要不断在改革中提升竞争力。唯有改革，才能加速红旗振兴。而在改革过程中，必须直面问题、直击痛点，瞄准一流、开拓进取。

不忘初心，奏响汽车工业崛起强音

曾经，新红旗承载着中国汽车产业的梦想，其品牌发展历程印证着整个中国汽车产业大规模崛起的历史。在汽车产业快速变革的新时代，红旗正加快布局多元化产品、调整产品定位、不断提升产品质量和国际影响力。如今，成为世界一流汽车企业已成为新红旗品牌的目标，而这也将为我国实现工业强国注入一股强劲新动力。

新红旗正引领我国汽车产业在技术精确性、细节层面不断取得新突破。中国车市终端销量最新数据显示，7月份豪华中大型SUV细分市场中，红旗HS7在销量排行榜中赫然在列。据了解，HS7的3.0T V6机械增压引擎，每百公里加速仅需7.8秒。这颗“强大心脏”在HS7内的跳动不仅仅是红旗人的骄傲，也成为我国工业化最新成果的一个注脚。

制造业是立国之本、强国之基。汽车工业振兴则是工业强国、制造业强国的重要一环。许艳华表示，以红旗品牌为代表的中国品牌汽车的不断崛起，将带动整个零部件标准和品质的提升，进而提升整个产业链的价值，将在一定程度上助力中国不断向工业强国挺进。

辛国斌也在前述大会上表示，加快改革创新。强化工业基础能力，提升全产业链水平，进一步破除体制机制障碍，激发市场活力，采取更加开放包容的监管手段，在确保行业安全、节能、环保的基础上，给予企业更大的发展空间。汽车产业要践行开放、融通、互利、共赢的合作观，充分利用共建“一带一路”等机遇，坚持引进来与走出去更好结合，高水平、高质量融入全球体系和国际市场。

中国汽车工业已经迎来产业变革、升级发展的战略机遇期。红旗正放眼全球，致力于在全球范围内亮出中国制造和中国创造的新名片。

关于红旗：

红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌。红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗开始不断向市场化、商业化的方向冲击。打造“红旗心服务体系”，建立红旗线下体验中心、数字体验中心、旗仕团，红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务承诺。

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